Насос-форсунки и форсунки Scania — сердце топливной системы грузовиков и автобусов Scania серий P, G, R, S и T. Они работают под давлением до 2500–3000 бар и первыми принимают на себя удар некачественной солярки. Даже небольшой износ распылителя или мультипликатора приводит к падению мощности, повышенному расходу топлива, троению и чёрному дыму.
В сервисе БелАвтоДизель мы ремонтируем все типы топливной аппаратуры Scania — PDE, HPI и XPI — с полным циклом работ: от стендовой диагностики до кодирования и прописки в ЭБУ. Не спешите менять весь комплект — чаще всего форсунку можно восстановить в 2–3 раза дешевле новой.
Три поколения топливных систем Scania: PDE, HPI и XPI
Scania за свою историю применяла три принципиально разные системы впрыска. От типа системы зависит технология ремонта, набор запчастей и оборудование. Мы работаем со всеми тремя:
PDE (Bosch)
Насос-форсунки с электромагнитным клапаном. Двигатели Euro 2–Euro 5, серии 4 и PGRT. Классика Scania: надёжны, но чувствительны к грязному топливу и износу плунжерной пары.
HPI (Cummins/Scania)
Гидравлические насос-форсунки с электронным управлением. Двигатели Euro 3–Euro 4. Требуют точной калибровки и качественного масла в системе управления впрыском.
XPI (Scania/Cummins)
Современная аккумуляторная система Common Rail с давлением до 2500–3000 бар. Двигатели Euro 5–Euro 6. Максимально требовательна к чистоте топлива и точности впрыска.
Признаки неисправности форсунок Scania
Обратитесь на диагностику, если заметили хотя бы один из симптомов:
Троение и неустойчивый холостой ход
Чёрный, сизый или белый дым из трубы
Потеря тяги и провалы при разгоне под нагрузкой
Рост расхода топлива на 10–30%
Тяжёлый пуск двигателя, особенно «на холодную»
Стук и вибрация двигателя под нагрузкой
Ошибки по цилиндрам и впрыску в системе EDC / EMS
Падение давления в топливной рампе (XPI)
Большой обратный слив («переливающая» форсунка)
Расход масла и топливо в масле (характерно для PDE/HPI)
⚠ Важно: одна неисправная насос-форсунка Scania способна повредить поршневую, привести к прогару и дорогостоящему ремонту двигателя. Чем раньше выявлена проблема — тем дешевле обходится ремонт.
Заметили один из симптомов?
Запишитесь на бесплатную консультацию — мастер перезвонит в течение 15 минут и подскажет, что делать
Ультразвуковая очистка с полной разборкой и сборкой
Расклинивание и извлечение «прикипевших» форсунок
Фрезеровка посадочного места форсунки в ГБЦ
Восстановление резьбы и посадочных мест
Кодирование и прописка форсунок в ЭБУ
Ремонт для двигателей серий P, G, R, S, T (Euro 2–Euro 6)
Гарантийное исследование с выдачей заключения
Оборудование, на котором мы работаем
Ремонт насос-форсунок Scania невозможен «на глаз» — только на специализированных стендах с эталонными параметрами для PDE, HPI и XPI. В нашем сервисе установлено профессиональное оборудование.
Стенды для насос-форсунок с поддержкой Scania PDE, HPI и XPI
Программаторы для кодирования и прописки форсунок в ЭБУ
Ультразвуковые ванны промышленного класса с профессиональной химией
Гидропресс для расклинивания и извлечения «прикипевших» форсунок
Динамометрический инструмент для затяжки соединений по регламенту завода
Оригинальные ремкомплекты Bosch, Cummins, Scania по каталогам производителей
Ремонт или покупка новой форсунки Scania — что выгоднее?
Новая оригинальная насос-форсунка Scania стоит от 50 000 до 120 000 руб. за штуку. Комплект из 6 форсунок на рядную «шестёрку» обходится в полмиллиона и выше.
Качественное восстановление с заменой распылителя и клапана обходится в разы дешевле, а ресурс сопоставим с новой деталью — при условии чистого топлива и своевременной замены фильтра.
Если Вам в другом сервисе диагностировали замену всего комплекта — не спешите переплачивать. Нередко неисправны 1–2 форсунки, а остальные достаточно продиагностировать. Мы честно говорим, когда ремонт нецелесообразен, и предлагаем восстановленную форсунку из подменного фонда.
Почему выбирают БелАвтоДизель
Ремонт всех систем Scania — PDE, HPI, XPI — под заводские допуски
Стендовая диагностика с выдачей протокола на каждую форсунку
Кодирование и прописка форсунок в ЭБУ автомобиля после ремонта
Гарантия на ремонт при использовании оригинальных запчастей
Подменный фонд восстановленных форсунок — выдаём в день обращения
Полный цикл работ, как правило, за 1–3 рабочих дня
Бесплатная доставка узла в сервис и обратно по РФ и Казахстану
Выезд специалиста для диагностики на месте
Работа с юрлицами: полный пакет документов, отсрочка платежа
